‘ಶಕ್ತಿ’ಯೋಜನೆಯಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ 11.51 ಕೋಟಿ ಆದಾಯ ಕಂಡ ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಸಂಸ್ಥೆ.ಬಿಎಂಟಿಸಿ ದಿನದ ಆದಾಯ ಎಷ್ಟು ಕೋಟಿ ಗೊತ್ತಾ?

ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಸೌಲಭ್ಯ ಕಲ್ಪಿಸುವ ‘ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ’ ಜಾರಿಯಾದ ನಂತರ ರಾಜ್ಯದ ನಾಲ್ಕು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೂ ‘ಶಕ್ತಿ’ಯ ಆದಾಯ ಹರಿದು ಬರುತ್ತಿದೆ. ಸತತ ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಇದೀಗ ‘ನಷ್ಟದ ಸುಳಿ’ಯಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಆದಾಯದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುವ ವಿಶ್ವಾಸದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.

 

 

‘ಶಕ್ತಿ’ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಯಾದಾಗಿನಿಂದ ನಿತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಸರಾಸರಿ 25 ಲಕ್ಷ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾರಣ ಮಹಿಳೆಯರು ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹತ್ತುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇವರಲ್ಲದೆ ಕುಟುಂಬದ ಗಂಡಸರೂ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಬಸ್ ಗಳತ್ತ ವಾಲುವುದರಿಂದ ಆದಾಯ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.

 

 

‘‘ಹಿಂದೆ ನಮ್ಮ ಬಸ್‌ಗಳು ಖಾಲಿ ಖಾಲಿಯಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಇಪ್ಪತ್ತು ಸೀಟು ಕೂಡ ಭರ್ತಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಯಾದ ನಂತರ ಮಹಿಳೆಯರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವರ ಕುಟುಂಬದ ಪುರುಷರು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಬಸ್‌ಗಳು ಈಗ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿವೆ, ”ಎಂದು ವಾಯುವ್ಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಮಲ್ಲಿಕಾರ್ಜುನ ಹೇಳಿದರು.

ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿಯನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ದೈನಂದಿನ ಆದಾಯ ಸರಾಸರಿ ₹ 1.56 ಕೋಟಿಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ 1 ರಿಂದ ಜೂನ್ 10 ರವರೆಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 24.45 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಜೂನ್ 11 ರಿಂದ ಜೂನ್ 27 ರವರೆಗೆ ಸರಾಸರಿ 31.82 ಲಕ್ಷ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದಿನದ ಆದಾಯ ₹ 9.95 ಕೋಟಿಯಿಂದ ₹ 11.51 ಕೋಟಿಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

 

 

ಜೂನ್ 10ರವರೆಗೆ ಬಿಎಂಟಿಸಿಯಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 31.49 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದಿನದ ಆದಾಯ ₹ 4.62 ಕೋಟಿ. ಜೂನ್ 11ರಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸರಾಸರಿ 38.34 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿತ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾಡಿ ₹ 5.18 ಕೋಟಿ ಆದಾಯ ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದಿನದ ಆದಾಯ ₹ 56 ಲಕ್ಷ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಮಹಿಳೆಯರಿಗಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಯಾದ ನಂತರ ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ (ಕೆಕೆಆರ್‌ಟಿಸಿ) ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದು, ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಆದಾಯ ₹ 90 ಲಕ್ಷ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಕೆಕೆಆರ್‌ಟಿಸಿಯ ಆರು ವಿಭಾಗಗಳ ಎಂಟು ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 14 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇದ್ದರು. ಈಗ ಅದು ಸುಮಾರು 16 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ. ಬಸ್‌ಗಳ ಓಡಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, 22 ಸಾವಿರ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು 23 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಿಪ್ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರ ಭತ್ಯೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಕೆಆರ್ ಟಿಸಿ ಮುಖ್ಯ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ವಿ.ಎಚ್. ಸಂತೋಷ್ ಕುಮಾರ್ ‘ಪ್ರಜಾವಾಣಿ’ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.

 

 

ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೂ ಮುನ್ನ ಕಂಪನಿಯ ದೈನಂದಿನ ಸರಾಸರಿ ಆದಾಯ ₹ 4.90 ಕೋಟಿ ಇತ್ತು. ಈಗ ₹ 5.77 ಕೋಟಿಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ’ ಎಂದರು. ಉತ್ತರ ಕರ್ನಾಟಕದ ಆರು ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಾಯವ್ಯ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆದಾಯ 17 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ₹ 110 ಕೋಟಿ ದಾಟಿದೆ. ಜೂನ್ 11 ರಿಂದ 27 ರವರೆಗೆ 2.14 ಕೋಟಿ ಮಹಿಳೆಯರು ವಾಯುವ್ಯ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಪ್ರಯಾಣ ವೆಚ್ಚ ₹ 54.39 ಕೋಟಿ. ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಕಾರವೇ ಭರಿಸಲಿದೆ.

ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ 1.88 ಕೋಟಿ ಪುರುಷರು ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇವರಿಂದ ₹ 56.27 ಕೋಟಿ ಆದಾಯ ಬಂದಿದೆ. ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರು ಸೇರಿ ಒಟ್ಟು 4.02 ಕೋಟಿ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೂ ಮುನ್ನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ ₹ 4.75 ಕೋಟಿಯಿಂದ ₹ 5 ಕೋಟಿ ಆದಾಯ ಪಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಯಾದ ನಂತರ ₹ 6.48 ಕೋಟಿ ಆದಾಯ ಬಂದಿದೆ. 30ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

 

 

ಯೋಜನೆಗೆ ಮುನ್ನ ವಾಯವ್ಯ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ 18 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸುಮಾರು 6.80 ಲಕ್ಷದಿಂದ 7.60 ಲಕ್ಷ ಮಹಿಳೆಯರಿದ್ದಾರೆ. ಈಗ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 23.53 ಲಕ್ಷ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಸಂಖ್ಯೆ 12.47 ಲಕ್ಷ (ಶೇ. 55) ತಲುಪಿದೆ.

“ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಮಹಿಳೆಯರು ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಆದಾಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅವರಿಗೆ ನೀಡಿದ ‘ಟಿಕೆಟ್’ ಮೊತ್ತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರ್ಕಾರ ನಮಗೆ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ವೆಚ್ಚದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು,’’ ಎಂದು ವಾಕರಸಾಸಂನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಭರತ್ ಎಸ್.

 

 

ಈಗಾಗಲೇ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕೊರೊನಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸಿವೆ. ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ, ಬಿಎಂಟಿಸಿ, ಎನ್‌ಡಬ್ಲ್ಯುಕೆಆರ್‌ಟಿಸಿ, ಕೆಕೆಆರ್‌ಟಿಸಿ ಈ ನಾಲ್ಕು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸೇರಿ 2017-18ರಲ್ಲಿ ₹ 300 ಕೋಟಿ ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸಿವೆ. ಕೋವಿಡ್ ಹರಡಿದ ನಂತರ, ಇದು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಭಾರಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟ ₹ 4,000 ಕೋಟಿಗೆ ಏರಿದೆ. ಈ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಸುಮಾರು ₹ 3,000 ಕೋಟಿ ಅನುದಾನ ನೀಡಿದೆ.